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AS ADVERSIDADES
As adversidades e obstáculos, são acontecimentos contínuos e constituem a nossa provação diária. Se não acabarmos com eles, eles acabarão connosco. Devemos ter presente que só as pequenas pessoas se incomodam com as pequenas coisas. Temos de ter consciência que os problemas são oportunidades que ainda não foram resolvidas, em dependência directa com a atitude mental, pois relacionam-se com ela, convertendo-se, conforme os casos, em encalhões ou degraus. O que nos acontece não tem importância: o que importa é a nossa reação.
Qualquer adversidade ou problema tem uma solução, e um problema resolvido deixa de ser um problema para sempre. Nós somos julgados e medidos, de acordo com a nossa capacidade para enfrentar os desafios. Para saborearmos a vitória de amanhã, devemos primeiro conquistar o que se refere ao presente. Temos de nos controlar, dominar as circunstâncias actuais e não deixar que sejam elas a dominar-nos.
Em regra, a ninguém se lhe apresentam mais problemas e obstáculos do que a sua capacidade e força são capazes de superar. O nosso progresso depende da capacidade em superar os problemas de hoje e superar um problema proporcia-nos novas forças e energias.
Aversidades, obstáculos e problemas, são oportunidades para crescer. Convertem-se em degraus para subir. Determinemo-nos em não aceitar nunca uma derrota.
A derrota é um estado mental e converte-se numa realidade apenas se a aceitarmos.
LA
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De Rastos
O texto abaixo não é de minha autoria, mas no entanto por concordar com o que está escrito nele eu tal como muitos outros subscrevo o mesmo.
As imagens podem parecer cómicas mas no entanto há que despertar para a triste realidade que escondem por detrás, é que este caso não é isoládo e embora muitos Postos e Esquadras pareçam ter viaturas aparentemente novas o motor das mesmas já começa a ficar cansado devido ao excesso de patrulhamento feito por cada uma das mesmas por vezes quase sem descanço devido a haver só uma por Posto/ Esquadra.
Enquanto isso os nossos Políticos sorridentes lá vão andando em "brutas bombas" e os grandes Comandantes destas Forças vão fazendo o trajecto de casa para o serviço tambem bem montados (ao contrário dos desgraçados Patrulheiros que têm de se deslocar em transportes e na sua viatura pessoal), só cedendo a sua viatura quando esta já está com bastantes quilómetros e claro está, recebem outra nova.
Enfim...
COMENTÁRIO PESSOAL:
A degradação a que se chegou, de uma que em tempos foi a mais bela princesa deste país, que oferecia dignidade, prestigio e orgulho a quem nela servia(iu) e a quem dela dependia(ende). Agora resta-nos esmorecer vendo pessoalmente e diariamente este tipo de situações, que juntando ao vasto conjunto de características "actuais" nos envergonham e nos fazem duvidar dela, que julgo estar mórbida ou mesmo já cadáver.
Instituição com grande História, que fazia estremecer quem ousasse se colocar no seu caminho, com muita tradição e com especificidades únicas, tais como as acrobacias realizadas em cima de motociclos e a banda a cavalo. Agora está reduzida a cinzas, quebrada pelo exterior e esventrada por dentro...
Aproveito este vídeo para dar a conhecer um pouco a minha opinião, tal como o faço ocasionalmente no Fórum GNR e Fórum Posto Móvel, pois não é pelo simples facto de se empurrar uma ou outra viatura, para que a mesma arranque (pegue), que profiro estas palavras, mas sim porque a quase totalidade das viaturas, assemelham-se a esta do Posto de Alcanena.
Actualmente vivemos uma realidade quase inacreditável, para os mais "antigos", pois temos comandos e comandantes com pouca tarimba, que com a sua tenra idade (facto não justificante) ou outros factores, como a falta de humanismo, humildade, perseverança, civismo e conhecimento, não sabem lidar com esta Guarda, nos aspectos que realmente são significativos, como o tratamento com as várias classes e hierarquias. Vêem-se situações que por sí só, constituem a degradação pessoal e profissional de alguém que acima de tudo deveria integrar uma função / cargo com responsabilidade aos mais variados níveis, estando entre eles o comando de homens profissionais (militares) e não o mando de sujeitos; a criação e melhoria das condições de trabalho e não o usufruto pessoal ou dirigindo parcialidades desses "bens"; a perspectiva e eficácia de resolução dos problemas dos cidadãos (localidades - ZA) e não os interesses pontuais e/ou pseudo-justificantes...
Não é possível criar-se ou solucionar-se uma G.N.R. eficaz e digna, reconstruindo-a destas cinzas a que infelizmente mergulhou, sem que se reforce e estruture-se as bases, como os Postos Ter. e/ou os DTer. Também não é possível, quando se vê claramente a desvalorização daqueles que diariamente dão a cara, que fazem noites e dias seguidos, que têm de esperar por um computador, que têm de fazer trocas para ir a casa, etc... Quando se vê situações deprimentes, vergonhosas e decadentes tais como os louvores a cozinheiros (não é que talvez não os merecessem) a condutores e, a outros indivíduos, que apesar da sua "necessidade" teriam justamente de aguardar por oportunidades sem o factor nepotismo.
Hoje vemos o 8 e o 80, vemos os GIPS que ao serem criados possuem meios da mais variada natureza e, vemos também, as equipas de EII que na sua maioria têm de comprar canetas e papel para puderem trabalhar, ou, usam os seus PC's pessoais, entre outras " secções" e "departamentos" desta nossa Guarda quase centenária.
Muito mais fica por dizer, aproveito esta mensagem para mandar um abraço a todos os camaradas que ainda têm forças para lutar e que ainda conseguem impor respeito e dignidade a esta nossa Guarda, que não baixam os braços e não admitem que as muitas adversidades e adversários (internos e externos) influenciem a condição e o muito orgulho da Guarda Nacional Republicana.
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Azores Open 2010
5 a 11 de Abril no Clube Ténis de São Miguel. Inscrições até às 12h00 do dia 8 de Março.
NOTA: As inscrições terminam dia 8 de Março (2ª feira) às 12h00 e terão de ser feitas obrigatóriamente através do iPin da Tennis Europe.
www.ctsm.pt
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Estágio com Giorgio Petrosyan
Mais informação em http://www.fpkbmt.com
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4ª Maratona BTT de Ansião
Percursos: aproximadamente 60 Km para a maratona e 30 Km para a meia maratona.
Dificuldade Média para a meia maratona Média / Alta para a maratona (percursos novos).
Inscrições: Formulário (Limitado a 250 inscritos confirmados até 28 Maio - 24h)
Organização: Município de Ansião e Ansibikers
Contactos: ansibikers@gmail.com tel. 916004732 (Zé Ramalho)
